Jak detekovat vnitřní defekty v lití automobilů z hliníkové slitiny?

Ve výrobním procesu Hliníkové slitiny automobilové díly umírají odlitky , Detekce vnitřních defektů je klíčovým spojením kontroly kvality. Tyto defekty často přímo ovlivňují mechanické vlastnosti, výkon těsnění a dlouhodobou spolehlivost částí, takže musí být identifikovány a kontrolovány vědeckými metodami.
Odlitky hliníkové slitiny jsou náchylné k vnitřních vadám, jako jsou póry, smršťování, inkluze, trhliny atd. Během výrobního procesu. Tyto problémy jsou většinou způsobeny faktory, jako je tavení slitiny, návrh plísní a nesprávná kontrola parametrů lití. Nelze je přímo identifikovat pouhým okem, takže jsou vyžadovány zvláštní detekční metody.
Jednou z běžně používaných metod při skutečné detekci je radiografická detekce vad. Tato metoda používá paprsky s vysokou energií k pronikání lití a zobrazení jeho vnitřní struktury. Vzhledem k odlišné absorpční kapacitě různých hustot materiálu pro paprsky lze při zobrazování zobrazovat vnitřní vady, jako jsou díry a praskliny. Tato metoda je vhodná pro klíčové části s komplexními tvary a úplnými vnitřními strukturami, jako jsou motorská pouzdra, pouzdra převodovky atd. Prostřednictvím radiografické detekce, může být nejen jasně pozorována typ, velikost a distribuci defektů, ale také jejich příčiny mohou být analyzovány, aby poskytovaly základ pro následné úpravy procesu.
Další běžnou metodou detekce je ultrazvukové testování. Tato metoda detekuje vnitřní anomálie na základě charakteristik šíření zvukových vln v materiálech. Když se zvukové vlny setkávají s otvory nebo inkluzemi, dojde k odrazu nebo rozptylu. Detekcí změny zpětného signálu lze zjistit, zda jsou uvnitř části defekty. Ultrazvukové testování je zvláště vhodné pro lisování hliníkových slitin s vysokými požadavky na hustotu a sílu a má výhody nedestruktivní, bezpečné a efektivní. U částí s složitými tvary nebo nepravidelnými povrchy je však interference signálu velká a pro stanovení skutečného významu změny signálu jsou zapotřebí zkušení operátoři.
U některých úmrtí se zvláštními požadavky na utěsnění lze také použít testování vzduchotěsnosti. Tato metoda nepřímo určuje, zda existují interně spojené póry nebo praskliny předáním určitého tlaku plynu do části a detekcí, zda uniká. Tato metoda se často používá k detekci složek oleje, plynu nebo vodního obvodu na automobilech, aby se zajistilo, že během práce nebudou porušit únik.
Technologie průmyslové počítačové tomografie se také postupně aplikuje na detekci špičkových die-castings. Tato metoda může rekonstruovat likvidaci ve třech rozměrech a intuitivně zobrazit jeho vnitřní strukturu. Je vhodný pro fázi výzkumu a vývoje nebo hodnocení vzorků s vysokými požadavky na kvalitu. Ačkoli jsou náklady vysoké, jeho jasnost zobrazování a hloubka analýzy poskytují širší prostor pro identifikaci vad.
Kromě výše uvedených konvenčních metod detekce se metalografická analýza a pozorování řezu někdy kombinují pro další ověření. Analýzou mikrostruktury slitin hliníku můžeme hlubší porozumění mechanismu formování defektů a změn ve struktuře kovu, abychom optimalizovali procesní podmínky u zdroje. .